De schrijn zelf
Fushimi Inari-schrijn: wat het is en hoe je het bezoekt
De Fushimi Inari-schrijn is de meest bezochte plek in Kyoto en een van de weinige die niets van je vraagt bij de deur. Geen ticket, geen poort, geen sluitingstijd. Wat het wel vraagt, is dat je op het juiste uur arriveert, want het verschil tussen zeven uur 's ochtends en elf uur is het verschil tussen een lege tunnel van vermiljoenkleurige torii-poorten en een rij die in wandeltempo voortschuift.

Snel antwoord
De Fushimi Inari-schrijn, officieel Fushimi Inari Taisha, is een Shinto-schrijn aan de voet van de Inari-berg in het zuiden van Kyoto. De toegang is gratis, er is geen ticketkantoor en het terrein en de bergpaden zijn 24 uur per dag open, elke dag van het jaar. Het is de hoofdschrijn van ongeveer dertigduizend Inari-schrijnen in heel Japan, gesticht in 711, en ongeveer tienduizend geschonken torii-poorten lijnen de paden erboven. De trein vanaf Kyoto Station doet er ongeveer vijf minuten over.
Fushimi Inari-schrijn in één oogopslag
- Toegang
- Gratiser is helemaal geen ticketkantoor
- Open
- 24 uur365 dagen per jaar, ook met Nieuwjaar
- Gesticht
- 711in 816 verplaatst naar deze locatie
- Torii-poorten
- Ongeveer 10.000elke poort is geschonken
- Senbon Torii
- Meer dan 1.000alleen al in het dichte stuk
- Inari-berg
- 233 mvolledige lus ongeveer 4 km
- Naar Yotsutsuji
- 30–45 minhalverwege, en het uitzicht over Kyoto
- Vanaf Kyoto Station
- ~5 mintwee haltes op de JR Nara-lijn
- Rustigst
- Voor 8 uur 's ochtendsen opnieuw na zonsondergang
- Rondleidingen vanaf
- €46de schrijn zelf blijft gratis
Wat het is
Wat is de Fushimi Inari-schrijn?
Een werkende shinto-schrijn, het hoofdkwartier van dertigduizend andere, en gratis toegankelijk.
Het is een shinto-schrijn, geen tempel, en dat onderscheid doet er in Japan meer toe dan in het Nederlands. Shinto-schrijnen worden gemarkeerd door torii-poorten en huisvesten kami; boeddhistische tempels hebben andere poorten en huisvesten beelden van de Boeddha. Fushimi Inari is gewijd aan Inari, de kami van rijst — en dus van de oogst, en dus van voorspoed, en dus, in het moderne Japan, van het bedrijfsleven.
Die keten van associaties verklaart volledig wat je ziet wanneer je naar binnen loopt. Inari is de meest vereerde kami van het land: ongeveer dertigduizend schrijnen zijn aan deze ene godheid gewijd, en dit is de hoofdschrijn van allemaal. Bedrijven komen hier om een goed jaar af te smeken, en als het jaar goed is, komen ze terug en betalen ze voor een poort.
De schrijn werd in 711 gesticht door de Hata, een immigrantenclan met aanzienlijke rijkdom, en verhuisde in 816 naar de voet van deze berg. De hoofdhal waar je langsloopt werd in 1499 herbouwd, nadat de Onin-oorlog de eerdere had verbrand. Alles daarboven — de tunnels, de duizenden kleine altaren, de paden die zich vertakken en samenkomen over vier kilometer — is daarna stukje bij beetje toegevoegd, poort na poort, door de eeuwen heen.
Het is de moeite waard om duidelijk te zeggen dat dit een werkende religieuze plek is, geen attractie met een religieus verleden. Mensen bidden in de hoofdhal terwijl jij er foto's van maakt. De schrijn heeft nooit entree gevraagd en vertoont geen teken dat daar verandering in komt.
Wat je daadwerkelijk ziet
De vijf dingen bij een eerste bezoek aan de Fushimi Inari-schrijn
In de volgorde waarin je ze tegenkomt, wandelend omhoog vanaf het station.
- De Romon-poort
Een vermiljoenrode poort zo hoog als een huis, geschonken in 1589 en sindsdien herbouwd. Twee stenen vossen flankeren hem. Kijk naar wat ze vasthouden — een heeft meestal een sleutel in zijn bek.
- De hoofdhal
Herbouwd in 1499. Dit is waar mensen daadwerkelijk bidden, en waar de busgroepen meestal stoppen en omkeren.
- Senbon Torii
Achter de hal splitst het pad zich in twee parallelle tunnels van poorten die zo dicht op elkaar staan dat het daglicht ertussen oranje kleurt. Dit is de foto waar iedereen voor komt, en hij is honderd meter lang.
- Okusha en de weegstenen
Bovenaan het dichte stuk staan twee stenen lantaarns. Doe een wens en til de ronde steen erop: lichter dan verwacht betekent dat de wens uitkomt; zwaarder betekent nog niet.
- De berg
Boven de Okusha neemt de drukte binnen tien minuten met negentig procent af. Yotsutsuji, het halverwege-kruispunt, is dertig tot vijfenveertig minuten stenen treden en de eerste plek waar de bomen openen naar de stad.
De schrijn is gratis, dus wat een tour daadwerkelijk verkoopt, is de dag eromheen — het uur waarop je aankomt en hoe ver je daarna komt.
Elke tour die de schrijn omvat, vergeleken→Elke reis, actuele prijs
Elke tour die de Fushimi Inari-schrijn omvat
Twaalf tours, goedkoopste eerst, met de andere stops die elk bereikt. De schrijn zelf is bij allemaal gratis — wat je betaalt is alles in de andere kolommen.
| Tour | Duur | Prijs | Andere stops | Kosten per uur | Beoordeling |
|---|---|---|---|---|---|
| Nara, Fushimi Inari & Arashiyama BustourDrie bezienswaardigheden, één bus, de laagste prijs hier | 9–10 u | €46 | Nara, Arashiyama | €4.83 | 4.8 · 3.168 |
| Vroege ochtend Fushimi Inari & ArashiyamaDe enige die de menigte naar de poorten verslaat | 6 u | €57 | Arashiyama, Kinkakuji | €9.48 | 4.9 · 1.597 |
| Kyoto per bus: Nijo, Bamboebos & Fushimi InariNijo-kasteel en het bamboe, in het Engels of Spaans | 11 u | €57 | Nijo, bamboebos | €5.17 | 4.7 · 761 |
| Zonder drukte in Kyoto: Fushimi Inari, Nijo & KinkakujiVijf uur, en gebouwd rond de vroege start | 5 u | €61 | Nijo, Kinkakuji | €12.29 | 4.5 · 23 |
| Privétour: Fushimi Inari & BamboeEen gediplomeerde gids alleen voor jouw groep | 3.5–6 u | €62 | Arashiyama-bamboe | €13.14 | 4.9 · 6 |
| Kyoto Bustour: Fushimi, Kiyomizu, Kinkakuji & ArashiyamaDe vijf namen die iedereen kent, op één dag | 10 u | €74 | Kiyomizu, Kinkakuji, Arashiyama | €7.43 | 5.0 · 72 |
| Kyoto Volledig Menu: 10 Must-SeesTien stops voor één dag in Kyoto | 9.5 u | €84 | Tien in totaal | €8.88 | 4.9 · 194 |
| Fushimi Inari, Kinkakuji & BamboebosZes bezienswaardigheden met alle entreetickets inbegrepen | 8.5–9 u | €85 | Kiyomizu, Kinkakuji, bamboe | €9.75 | 4.8 · 5.297 |
| Hele dag stads hoogtepunten fietstourDe hele stad per fiets, lunch inbegrepen | 8 u | €157 | Gion, Kiyomizu, bamboe | €19.61 | 4.9 · 56 |
| Aangepaste privétour met gediplomeerde gidsEen gediplomeerde gids, en de route is van jou | 4–8 u | €184 | Jouw keuze | €30.73 | 4.8 · 523 |
| Privé hoogtepunten tour met gids en voertuigEen auto en chauffeur voor de hele dag | Hele dag | €271 | Jouw keuze | €33.83 | 4.9 · 121 |
| Privé hoogtepunten tour met gids en voertuigEen chauffeur-gids, en jij stelt de route samen | Hele dag | €381 | Jouw keuze | €47.59 | 4.6 · 471 |
De poorten
Waarom staan er tienduizend torii-poorten?
Tienduizend poorten, tienduizend schenkers, en op elke poort een naam.
Omdat elke poort door iemand is gekocht. Een torii bij Fushimi Inari is een dankbetuiging: een bedrijf, een familie of een winkelier wiens jaar goed ging, betaalt voor een poort en laat die op de berg plaatsen. De zwarte karakters op de rechterpoot zijn de naam van de schenker en de datum van plaatsing.
De prijzen zijn openbaar en niet gering. Een bescheiden poort aan het smalle einde van het pad begint rond de vierhonderdduizend yen; de grote poorten onderaan, waar iedereen loopt, gaan over de miljoen heen. Hout rot in de vochtige Kyoto-lucht, dus poorten worden continu vervangen — wandel de berg op en je passeert onbewerkte cederhouten palen die klaarstaan om te worden geplaatst, naast poorten waarvan de verf afbladdert.
De kleur is ook niet louter decoratief. Vermiljoen — shu — zou het kwaad afweren, en het pigment bevatte van oudsher kwik, dat toevallig het hout conserveerde. Een geloof en een praktisch feit die bij dezelfde kleur uitkomen, is typisch Japans, en het is het meest herhaalde feit dat elke gids je hier vertelt.
Goed voorbereid
Zes dingen die je moet weten vóór je gaat
Geen van deze staan op het bord bij de ingang, en alle zes veranderen ze je bezoek.
- Er is geen entreeprijs, en die is er nooit geweest
Als een pagina je een prijs voor de toegang tot het Fushimi Inari-heiligdom noemt, verkoopt die je iets anders. De toegang is elk uur van elke dag gratis.
- Kom vóór acht uur of na vijven
De menigte arriveert rond acht uur met de eerste bussen en wordt pas laat in de middag minder. Tussen tien en drie is de Senbon Torii een rij.
- Neem de rechtertunnel omhoog
Het dichte stuk splitst in twee parallelle paden die honderd meter verder weer samenkomen. Rechts omhoog, links omlaag — en links is leger voor foto’s.
- Yotsutsuji is een prima keerpunt
Dertig tot vijfenveertig minuten omhoog, uitzicht over Kyoto, en geen verplichting om verder te gaan. De top heeft helemaal geen uitzicht.
- Draag iets waarin je kunt klimmen
Het zijn stenen treden, geen pad. Met sandalen en een gehuurde kimono kom je tot de eerste tunnel en niet verder, en je zult mensen dat zien ontdekken.
- Het is verlicht in de avond, en bijna leeg
Het onderste pad heeft lantaarns. Als je vlucht laat landt of je dag vol zit, is dit het beste uur dat je in Kyoto nog overhoudt.
Veelgestelde vragen
Fushimi Inari-schrijn, beantwoord
Is de Fushimi Inari-schrijn gratis?
Ja, volledig. Er is geen entreeprijs, geen ticketkantoor en niets om te boeken. Het terrein en de bergpaden zijn 24 uur per dag, 365 dagen per jaar geopend en niemand controleert iets bij de ingang. Alleen de amulettenbalie en de winkels langs de toegangsweg hebben openingstijden, ongeveer van 9.00 tot 17.00 uur.
Hoeveel tijd heb je nodig bij de Fushimi Inari-schrijn?
Twintig minuten als je de Senbon Torii fotografeert en terugkeert, wat de meeste bustours toestaan. Ongeveer negentig minuten voor de rondreis naar Yotsutsuji, het halverwege gelegen kruispunt met uitzicht over Kyoto. Twee tot drie uur voor de volledige vier kilometer lange lus van de berg Inari.
Waar staat de Fushimi Inari-schrijn bekend om?
De torii-poorten. Ongeveer tienduizend vermiljoenkleurige poorten lijnen de paden naar de berg Inari uit, en de dichte dubbele rij direct achter de hoofdhallen — Senbon Torii, wat “duizend torii” betekent — is een van de meest gefotografeerde honderd meter van Japan.
Is Fushimi Inari een schrijn of een tempel?
Een schrijn. Het is shintoïstisch in plaats van boeddhistisch, daarom heeft het torii-poorten en vossewachters in plaats van een tempelpoort en leeuwen. Het Japans houdt de twee woorden strikt gescheiden; Engelstalige pagina's vervagen ze vaak, daarom zoeken zoveel mensen naar de Fushimi Inari-tempel.
Waarom staan er vosbeelden bij de Fushimi Inari-schrijn?
Vossen zijn de boodschappers van Inari, niet de godheid zelf. Ze dragen meestal iets in hun mond, en elk object betekent iets: een sleutel opent de rijstschuur, een juweel bevat de geest, een rol draagt de leer, en een rijstschoof is de oogst.
Wanneer is de Fushimi Inari-schrijn gebouwd?
Het werd in 711 gesticht door de Hata-clan en in 816 verplaatst naar de voet van de berg Inari. De hoofdhallen die je vandaag ziet, werden in 1499 herbouwd, nadat de eerdere tijdens de Onin-oorlog was afgebrand. De poorten werden daarna, over eeuwen heen, toegevoegd.
Heb je een gids nodig bij de Fushimi Inari-schrijn?
Nee — de site is gratis, goed bewegwijzerd en het is onmogelijk om te verdwalen. Een gids verdient zijn geld in twee situaties: het lezen van de inscripties van donateurs en de vossensymboliek, die onzichtbaar zijn zonder Japans, en het bereiken van Nara of Arashiyama op dezelfde dag zonder drie treinoverstappen. Rondleidingen beginnen bij €46.
Kun je de Fushimi Inari-schrijn 's nachts bezoeken?
Ja, en het is een van de weinige grote bezienswaardigheden waar dat echt de moeite waard is. Er is geen sluitingstijd, het onderste pad is verlicht met lantaarns, en er kunnen twintig mensen op lopen in plaats van tweeduizend.
Verder lezen
Meer over Fushimi Inari Taisha
Torii-poorten in Kyoto
Waar de tienduizend poorten staan en hoe je ze leeg fotografeert.
Op kleurDe rode poorten van Kyoto
Hoe ze heten en de drie andere rode gebouwen die mensen bedoelen.
RondleidingenWelke tour de moeite waard is
Zes vergeleken en de twee situaties waarin een tour zijn prijs verdient.
KostenTickets en entreeprijs
Die zijn er niet. Wat een bezoek echt kost en waarom andere bezienswaardigheden wel vragen.
OpeningstijdenWanneer het open is
Het sluit nooit. Uur voor uur en wanneer de drukte komt.
ErheenVanuit Kyoto in vijf minuten
JR Nara Line, twee haltes, ongeveer een euro, gedekt door de JR Pass.