Jeśli nie znasz nazwy
Czerwone bramy Kioto: jak się nazywają i gdzie je znaleźć
Wiele osób trafia na to pytanie bez słowa torii. Widzieli zdjęcie — tunel czerwonych lub pomarańczowych bram wspinający się na zalesione wzgórze — i szukają go po kolorze. Odpowiedź to jedno miejsce, jedna nazwa i pięć minut pociągiem od stacji Kioto.

Krótka odpowiedź
Czerwone bramy Kioto nazywają się torii, a miejsce z tysiącami z nich to Fushimi Inari Taisha, chram shintoistyczny w południowej części miasta. Jest ich około dziesięciu tysięcy wzdłuż ścieżek na górę Inari. Nie są dokładnie czerwone, lecz cynobrowe — to kolor, któremu tradycyjnie przypisywano moc odstraszania zła. Wstęp jest bezpłatny, teren jest otwarty 24 godziny na dobę, a stacja Inari to dwa przystanki od stacji Kioto.
Czerwone bramy Kioto w skrócie
- Jak się nazywają
- Toriiw języku polskim również torii
- Gdzie
- Fushimi Inari Taishapołudniowe Kioto, przy stacji Inari
- Ile ich jest
- Około 10 000nie tysiąc, mimo nazwy
- Kolor
- Cynobershu — bliżej pomarańczu niż czerwieni
- Koszt
- Bezpłatniebez biletu, o każdej porze
- Godziny otwarcia
- 24 godziny365 dni w roku
- Ze stacji Kioto
- ~5 mindwa przystanki na linii JR Nara Line
- Najlepsza pora
- Przed 8 ranolub po zmroku, gdy są podświetlone
- Najgęstszy odcinek
- Senbon Torii„tysiąc torii”, około 100 m długości
- Dni z przewodnikiem od
- 198 złsame bramy pozostają bezpłatne
Nazwa
Jak nazywają się czerwone bramy w Kioto?
Torii, w kolorze cynobru, a na jednym zboczu jest ich około dziesięciu tysięcy.
Są to torii, wymawiane mniej więcej TOR-ii-e, a słowo to obejmuje każdą bramę o tym kształcie w Japonii — od pojedynczej przy wejściu do wiejskiej świątyni po dziesięć tysięcy w Fushimi Inari. Zapisuje się je znakami, które zwykle czyta się jako „grzęda ptaków”, a etymologia jest naprawdę sporna.
Kształt jest standardowy: dwa słupy, zakrzywiona belka górna, która je przewyższa, oraz druga prosta belka przechodząca poniżej. Styl w Fushimi Inari nazywa się myojin, czyli ten z łukiem. Torii z płaskim zwieńczeniem to inny styl i takie można zobaczyć w innych częściach Japonii.
Kolor nie jest do końca czerwony. To cynober — shu — który plasuje się między czerwienią a pomarańczem, i właśnie dlatego tak wiele osób szuka „pomarańczowych bram Kioto”, a równie wielu „czerwonych bram Kioto”. Obie frazy opisują tę samą farbę.
Do czego służy ten kolor, jest ciekawsze niż to, czym jest. Uważa się, że cynober odpędza zło, a pigment używany historycznie zawierał rtęć, która przypadkiem jest doskonałym środkiem konserwującym drewno. Czy wiara wynikała z chemii, czy odwrotnie — tego nie odnotowano.
Nie mylić z
Cztery inne rzeczy, które ludzie mają na myśli, mówiąc o „czerwonej świątyni w Kioto”
W Kioto jest kilka cynobrowych budowli i są one nieustannie mylone.
- Fushimi Inari Taisha — bramy
Tunele z tysięcy bram. To ta świątynia z każdej pocztówki i niemal każdego wyszukiwania. Bezpłatna, otwarta całą noc, w południowej części miasta.
- Chram Heian — ogromne pojedyncze torii
Ogromna cynobrowa brama stojąca nad drogą w pobliżu muzeów Okazaki, wysoka na dwadzieścia cztery metry. Jedna brama, nie tysiące, często mylona z Fushimi Inari na zdjęciach.
- Kiyomizu-dera — cynobrowa pagoda
Świątynia buddyjska na wschodnich wzgórzach z trzyipiętrową cynobrową pagodą, która pięknie się fotografuje. To świątynia, pobiera opłatę za wstęp i to nie są bramy.
- Chram Yasaka — czerwona brama w Gion
Cynobrowa brama na wschodnim końcu ulicy Shijo, ta, która jest w tle każdego zdjęcia z Gion. Również chram, również bezpłatny, również nie tunel.
Jeśli szukasz tunelu z bram, cała ta strona poświęcona jest właśnie temu miejscu — a wejście do niego nic nie kosztuje.
Fushimi Inari Shrine, w pełnej okazałości→Tysiąc bram
Dlaczego mówią, że jest tysiąc bram, skoro jest ich dziesięć tysięcy?
Tysiąc to słynny tunel. Dziesięć tysięcy to góra nad nim.
To kwestia nazwy. Gęsty odcinek tuż za główną halą nazywa się Senbon Torii, co tłumaczy się jako „tysiąc torii”. W języku japońskim tysiąc w tego typu konstrukcjach często oznacza „bardzo wiele”, a nie dosłowną liczbę — i w tym przypadku rzeczywiście na tym stu metrach jest więcej niż tysiąc bram.
Zamieszanie bierze się z tego, co dzieje się dalej. Powyżej Senbon Torii bramy ciągną się dalej, przez całą czterokilometrową pętlę wokół góry, a łączna liczba na terenie całego kompleksu podawana jest zwykle jako około dziesięć tysięcy. Obie liczby są więc poprawne, ale opisują różne rzeczy: tysiąc to słynny tunel, dziesięć tysięcy to góra.
Warto znać praktyczne konsekwencje. Większość odwiedzających fotografuje Senbon Torii i wychodzi, zobaczywszy mniej więcej jedną dziesiątą bram i żadnego spokoju. Pozostałe dziewięć tysięcy jest nad tobą, na ścieżce, którą prawie nikt nie chodzi, i kosztują tyle samo co pierwszy tysiąc: nic.
Każda wycieczka, aktualna cena
Wycieczki obejmujące czerwone bramy
Sześć wycieczek z przystankiem przy Fushimi Inari, od najtańszej, z pozostałymi miejscami, które każda z nich odwiedza. Same bramy są w każdej z nich bezpłatne.
| Wycieczka | Czas trwania | Cena | Inne przystanki | Koszt za godzinę | Ocena |
|---|---|---|---|---|---|
| Nara, Fushimi Inari i Arashiyama – wycieczka autokarowaTrzy atrakcje, jeden autokar, najniższa cena tutaj | 9–10 h | 198 zł | Nara, Arashiyama | 20.78 zł | 4.8 · 3 168 |
| Poranna wycieczka do Fushimi Inari i ArashiyamaJedyna, która wyprzedza tłum przy bramach | 6 h | 245 zł | Arashiyama, Kinkakuji | 40.80 zł | 4.9 · 1 597 |
| Kyoto w pigułce: 10 obowiązkowych punktówDziesięć przystanków na jeden dzień w Kioto | 9.5 h | 363 zł | Dziesięć w sumie | 38.24 zł | 4.9 · 194 |
| Fushimi Inari, Kinkakuji i Bambusowy GajSześć atrakcji z wliczonymi biletami wstępu | 8.5–9 h | 367 zł | Kiyomizu, Kinkakuji, bambus | 41.99 zł | 4.8 · 5 297 |
| Prywatna wycieczka z licencjonowanym przewodnikiemLicencjonowany przewodnik, a trasa należy do ciebie | 4–8 h | 794 zł | Do wyboru | 132 zł | 4.8 · 523 |
| Prywatna wycieczka po najważniejszych atrakcjach luksusowym pojazdemSamochód z kierowcą na cały dzień | Cały dzień | 1 165 zł | Do wyboru | 146 zł | 4.9 · 121 |
Częste pytania
Czerwone bramy Kioto — odpowiadamy
Jak nazywają się czerwone bramy w Kioto?
Torii. Wyznaczają granicę między zwykłą a świętą ziemią w chramie shintō. Te, o których mówi się „czerwone bramy Kioto”, to około dziesięciu tysięcy bram w Fushimi Inari Taisha.
Gdzie znajduje się tysiąc czerwonych bram w Kioto?
W Fushimi Inari Taisha, w południowej części miasta. Gęsty odcinek nazywa się Senbon Torii i znajduje się bezpośrednio za głównym pawilonem, około dziesięciu minut spacerem od stacji Inari na linii JR Nara Line.
Czy bramy są czerwone czy pomarańczowe?
Mają kolor cynobrowy, który plasuje się między jednym a drugim — dlatego to samo miejsce jest wyszukiwane pod obiema nazwami. Japońskie słowo to shu, a według tradycji ten kolor ma odstraszać zło.
Ile kosztuje zobaczenie czerwonych bram?
Nic. Fushimi Inari Taisha nie pobiera opłaty za wstęp i nie ma kasy biletowej, a ścieżki są otwarte 24 godziny na dobę. Pociąg ze stacji Kyoto to koszt około dolara.
Czy czerwona świątynia w Kioto to to samo co czerwone bramy?
Zwykle nie. Osoby szukające czerwonej świątyni mają na myśli najczęściej Kiyomizu-dera, która ma cynobrową pagodę i pobiera opłatę za wstęp, albo chram Heian z jedną ogromną bramą torii. Tunel z tysięcy bram to Fushimi Inari Taisha, które jest chramem, a nie świątynią buddyjską.
Ile czasu zajmuje przejście przez czerwone bramy?
Około dziesięciu minut przez sam Senbon Torii, trzydzieści do czterdziestu pięciu minut do punktu widokowego Yotsutsuji i dwie do trzech godzin na pełną pętlę wokół góry Inari.
Więcej informacji
Więcej o Fushimi Inari Taisha
Fushimi Inari Shrine
Czym jest, ile kosztuje i o której godzinie przyjść.
BramyTorii gates Kyoto
Gdzie znajduje się dziesięć tysięcy bram i jak sfotografować je bez tłumów.
WycieczkiKtóra wycieczka jest warta zachodu
Porównanie sześciu opcji i dwie sytuacje, w których wycieczka zwraca swoją cenę.
KosztBilety i opłata za wstęp
Żadnych nie ma. Ile naprawdę kosztuje wizyta i dlaczego inne atrakcje pobierają opłaty.
Godziny otwarciaKiedy jest otwarte
Nigdy nie zamyka. Godzina po godzinie i kiedy pojawia się tłum.
DojazdZ Kioto w pięć minut
JR Nara Line, dwa przystanki, około dolara, w cenie JR Pass.