Fushimi Inari Taisha jest świątynią bezpłatną, bez kasy biletowej i nigdy nie jest zamykana — i to jest pierwsza rzecz, którą większość stron o niej podaje błędnie. Kosztuje za to dzień wokół niej: wczesna godzina przed przybyciem tłumu, jelenie w Narze, bambus w Arashiyamie i ktoś, kto potrafi wyjaśnić, dlaczego dziesięć tysięcy bram pomalowano na ten specyficzny pomarańczowy kolor. Sześć wycieczek na tej stronie obejmuje świątynię, od 198 zł do 1 165 zł, z opisem, co dokładnie każda z nich obejmuje.
Wstęp do świątyni
Otwarta 24 godziny, 365 dniBezpłatny
Dni z przewodnikiem zaczynają się od 198 zł
Średnia ocena
Ze wszystkich 6 wycieczek4.8 ★
Z 10 900 zweryfikowanych opinii
Na górze
Każda podarowana~10 000 bram
I około czterech kilometrów ścieżki pod nimi
Wszystko, co możesz tu zarezerwować
Sama świątynia jest bezpłatna. To są dni zorganizowane wokół niej — posortowane według ceny, od najtańszej, z pozostałymi przystankami wymienionymi przy każdej z nich, bo to właśnie za nie płacisz.
★ 4.8 · 3 168 opinii
★ 4.9 · 1 597 opinii
★ 4.9 · 194 opinie
★ 4.8 · 5 297 opinii
★ 4.8 · 523 opinie
★ 4.9 · 121 opinii
Dwa pytania
Sześć wycieczek, ale to nie sześć wersji tego samego dnia. Jedna zaczyna się wcześnie, byś przeszedł pod bramami, zanim zrobi się tłoczno; jedna autokarem dociera też do Nary i Arashiyamy; jedna obejmuje wszystkie bilety wstępu i lunch; a dwie oddają do Twojej dyspozycji przewodnika i samochód. Wybierz, co naprawdę ma dla Ciebie znaczenie, a wskażemy Ci jedną z nich.
Zobacz, zanim pojedziesz
Brama w kolorze cynobru wysoka jak dom, dziedziniec, a potem to, po co przyjeżdżają wszyscy: dwa tunele torii tak blisko siebie, że światło dzienne między nimi robi się pomarańczowe. Za nimi cztery kilometry górskiej ścieżki, której prawie nikt nie przechodzi do końca.
Porównanie obok siebie
Fushimi Inari Taisha możesz zobaczyć za darmo i wielu osobom to wystarczy. Za pieniądze kupujesz czas i zasięg: autokar, który tego samego dnia dodaje Narę i Arashiyamę, albo samochód z przewodnikiem, który dopasowuje dzień do Ciebie. Oto, co daje każda z opcji.
Przesuń tabelę w bok →
| NAJCZĘŚCIEJ REZERWOWANEWycieczka autokarowa: Nara, Fushimi Inari i Arashiyama | Poranna wycieczka do Fushimi Inari i Arashiyamy | Prywatna wycieczka z licencjonowanym przewodnikiem | |
|---|---|---|---|
| Cena za osobę | 198 zł | 245 zł | 794 zł |
| Czas trwania | 9–10 godzin | 6 godzin | 4–8 godzin |
| Koszt za godzinę | 21 zł | 41 zł | 132 zł |
| Inne przystanki | Nara i Arashiyama | Arashiyama i Kinkakuji | Co tylko wybierzesz |
| Przy bramach o | Przed południem | Przed tłumem | Zależy od Ciebie |
| Skąd | Wyjazd z Osaki lub Kioto | Wyjazd z centrum Kioto | Odbierają Cię z miejsca pobytu |
| Kto prowadzi | Autokar, przewodnik i stała trasa | Mała grupa, wyjazd przed tłumem | Licencjonowany przewodnik, tylko dla Ciebie |
| Wielkość grupy | Wejście o wyznaczonej godzinie, większa | Mała grupa | Bardzo mała |
| Ocena | 4.8 · 3,168 | 4.9 · 1,597 | 4.8 · 523 |
| Najlepsza dla | Pierwszej wizyty w Kansai | Zdjęć bez ludzi | Drugiej wizyty lub rodzin |
| Zarezerwuj tę opcję→ | Sprawdź terminy | Sprawdź terminy |
Darmowa rezygnacja do 24 h · Rezerwuj teraz, płać później
Werdykt
To najtańsza wycieczka na tej stronie i jedyna, która w jeden dzień dociera do wszystkich trzech miejsc, dla których ludzie lecą do Kansai — tuneli torii, jeleni z Nary i bambusowego lasu w Arashiyamie — zarówno z Osaki, jak i z Kioto. 3168 recenzji przy ocenie 4,8. Jedynym powodem, by zapłacić więcej, jest wycieczka wczesnym rankiem: to jedyna oferta tutaj, która zabiera cię pod bramy, zanim pojawi się tłum, a przy pierwszej wizycie to zdjęcie jest warte tej różnicy.
Sprawdź terminy i dostępność→Zanim zarezerwujesz
Ocena 4,9 od 121 osób to nie to samo co 4,8 od 5297 osób, a oferty prezentują je identycznie. Dwie z sześciu wycieczek na tej stronie mają mniej niż dwieście ocen. Mogą być znakomite — nowa oferta musi od czegoś zacząć — ale przy cenie trzykrotnie wyższej niż coś z tysiącami recenzji ryzyko jest jednostronne. Podajemy liczbę recenzji przy każdej ocenie właśnie z tego powodu.
Sprawdzenie w dwie minuty
Chram jest bezpłatny, więc jedyne pytanie brzmi: co powinno się znaleźć w dniu wokół niego. Trzy odpowiedzi zawężają sześć wycieczek do jednej: ile dni masz w Kioto, ile chcesz wydać i czy pusty tunel bram ma dla Ciebie większe znaczenie niż cena.
Jak długo będziesz w Kioto?To decyduje bardziej niż budżet
Ile chcesz wydać?Za osobę, z wstępem w cenie
Jak bardzo przeszkadza Ci tłum?Pytanie, którego nikt nie zadaje, a każdy powinien
Otrzymasz wycieczkę, która pasuje, jedną rzecz, która zaskakuje ludzi, oraz szczerą opinię o tym, na ile wiarygodna jest jej ocena.
Sześć rodzajów dnia
Oceny to własne liczby operatorów na GetYourGuide, pokazane tak, jak zostały opublikowane. Nie piszemy recenzji i nie uśredniamy cudzych opinii do własnego wyniku. Jeśli wycieczka ma tylko około stu ocen, informujemy o tym na karcie.
★★★★★
Na podstawie 10 900
zweryfikowanych opinii
Wszystkie sześć wycieczek z tej strony, ocenionych przez osoby, które w nich uczestniczyły na GetYourGuide.
Przeczytaj wszystkie 10 900→Wycieczka autokarowa: Nara, Fushimi Inari i Arashiyama
Od 198 zł · 3168 opinii
★★★★★
Jeden autokar, trzy atrakcje: tunele torii w Fushimi Inari, oswojone jelenie w Narze i bambusowy las w Arashiyamie. Ocena 4.8 na podstawie 3168 opinii i najniższa cena na tej stronie — dlatego to najlepszy wybór, a nie kompromis.
Poranna wycieczka: Fushimi Inari i Arashiyama
Od 245 zł · 1597 opinii
★★★★★
Sześć godzin, które zaczynają się na tyle wcześnie, by przejść Senbon Torii, gdy jest jeszcze pusto, a potem kontynuować do Arashiyamy i Kinkakuji. Ocena 4.9 na podstawie 1597 opinii — najwyższy wynik tutaj, a powód widać na każdym zdjęciu, które ludzie przywożą.
Fushimi Inari, Kinkakuji i Bambusowy Gaj
Od 367 zł · 5297 opinii
★★★★★
Kiyomizu, Sanjusangendo, Tenryuji, bambusowy gaj, Kinkakuji i Fushimi Inari, z biletami wstępu i japońskim bufetem w cenie. 5297 opinii — więcej niż jakakolwiek inna oferta tutaj, i to z dużą przewagą.
Kyoto w pigułce: 10 obowiązkowych punktów
Od 363 zł · 194 opinie
★★★★★
Dziesięć przystanków w dziewięć i pół godziny, z ukrytymi zakątkami, w tym Fushimi Inari. Ocena 4.9, choć na razie z 194 opinii — to młoda oferta, a nie wątpliwa.
Prywatna wycieczka z licencjonowanym przewodnikiem
Od 794 zł · ocena 4.8
★★★★★
Państwowo licencjonowany przewodnik na cztery do ośmiu godzin, a plan to rozmowa, a nie wydruk. To wersja na drugą wizytę, gdy już wiesz, którą część góry chcesz zdobyć.
Prywatna wycieczka po atrakcjach luksusowym pojazdem
Od 1 165 zł · najdroższa tutaj
★★★★☆
Prywatny pojazd i kierowca na cały dzień, dzięki czemu odległość między Fushimi Inari a drugą stroną Kioto przestaje być problemem. To cena za pojazd, a nie za osobę, co zmienia rachunek dla czteroosobowej rodziny.
Ile to naprawdę kosztuje
Nic, jeśli idziesz sam: bez biletu, bez bramki, bez godziny zamknięcia. Pociąg z dworca w Kioto kosztuje 4 zł i jedzie pięć minut. Wszystko powyżej tej kwoty to koszt dnia z przewodnikiem i powód, dla którego ludzie za to płacą.
Przesuń w bok →
| Za co płacisz | Cena | Co otrzymujesz | Anulowanie |
|---|---|---|---|
| Samo sanktuarium | Bezpłatnie | Bez biletu, bez bramki, otwarte 24 godziny, 365 dni | Pociąg z dworca w Kioto ~5 min |
| Wspólna wycieczka autokarem | 198 zł–367 zł | Fushimi Inari plus Nara, Arashiyama lub Kinkakuji | Darmowe anulowanie do 24 h |
| Prywatny przewodnik i samochód | 798 zł–1 165 zł | Własne tempo, własne przystanki, odbiór z hotelu | Darmowe anulowanie do 24 h |
Szczera odpowiedź
Jeśli Fushimi Inari to jedyne, co chcesz zobaczyć, wejdź pieszo i oszczędź pieniądze — to szczera odpowiedź. Wycieczka jest warta swojej ceny, gdy daje coś, czego nie osiągniesz na piechotę: przyjazd przed ósmą albo Nara i Arashiyama tego samego dnia bez trzech przesiadek i sprawdzania rozkładu jazdy.
Zwiedzanie, brama po bramie
Dwa przystanki linią JR Nara Line z dworca Kioto, około pięciu minut, a stacja Inari znajduje się tuż przy bramie. Linia Keihan wysadza cię pięć minut dalej, po drugiej stronie.
Karmazynowa brama wysoka jak dom, ufundowana w 1589 roku. Po obu stronach stoją kamienne lisy, a jeden z nich trzyma w pysku klucz.
Odbudowana w 1499 roku po tym, jak wojna Ōnin spaliła wcześniejszą świątynię. To tutaj ludzie naprawdę się modlą i gdzie zatrzymuje się większość grup wycieczkowych.
Za halą ścieżka rozwidla się na dwa równoległe tunele z bram ustawionych tak blisko siebie, że światło między nimi przybiera pomarańczowy odcień. To ten słynny widok.
Para kamiennych latarni. Unieś wierzch jednej z nich po wypowiedzeniu życzenia: jeśli jest lżejszy, niż się spodziewałeś, oznacza „tak”; jeśli cięższy — „jeszcze nie”.
Skrzyżowanie mniej więcej w połowie drogi, po trzydziestu do czterdziestu pięciu minutach wspinaczki, i pierwsze miejsce, gdzie drzewa rozstępują się, odsłaniając Kioto. Większość ludzi zawraca tutaj i to rozsądna decyzja.
Dwieście trzydzieści trzy metry, pełna pętla około czterech kilometrów i prawie nikogo na trasie. Na górze nie ma widoku — nagrodą jest pustka.
Jedyna decyzja, która ma znaczenie
Nic innego w wizycie w Fushimi Inari Taisha nie zmienia jej tak bardzo, jak godzina na zegarze. Świątynia nie ma bramy ani godziny zamknięcia, więc tłum jest jedynym czynnikiem ją regulującym, a tłum jest w pełni przewidywalny: pojawia się około ósmej rano z pierwszymi autokarami i nie przerzedza się aż do późnego popołudnia. Między dziesiątą a piętnastą Senbon Torii to kolejka poruszająca się tempem spacerowym. O siódmej rano te same sto metrów jest ciche, a o ósmej wieczorem oświetlone latarniami, z może dwudziestoma osobami. Ta sama świątynia, te same bramy, bez biletu w obu przypadkach — i dwa zupełnie różne wspomnienia.
Cztery części wizyty
Ponad tysiąc bram tylko w gęstej części, ustawionych ramię w ramię.
Posłańcy Inari. Klucz w pysku otwiera spichlerz ryżu.
Wejście, ufundowane w 1589 roku i odbudowane później. Tutaj wszystko się zaczyna.
Cztery kilometry ścieżek powyżej tuneli i prawie nikogo na nich.
Zacznij tutaj
Oto rzecz, którą większość stron o tym miejscu chowa cztery ekrany niżej, więc podajemy ją na początku: Fushimi Inari Taisha jest bezpłatna. Nie ma kasy biletowej, bramy, która się zamyka, ani godziny zamknięcia. Możesz wejść o czwartej po południu z grupą wycieczkową albo o czwartej nad ranem zupełnie sam i nikt cię nie zatrzyma ani razu.
Ten jeden fakt zmienia to, czego powinieneś szukać. Nikt nie sprzedaje wstępu do Fushimi Inari, bo wstępu nie można sprzedać. To, co sprzedają wycieczki na tej stronie, to dzień: godzina przyjazdu, miejsca, które zobaczysz później, i ktoś, kto potrafi ci wytłumaczyć, na co patrzysz.
A jest co tłumaczyć. Świątynia została założona w 711 roku przez klan Hata i przeniesiona u stóp tej góry w 816 roku. Jest główną świątynią około trzydziestu tysięcy świątyń Inari w całej Japonii — więcej niż jakiekolwiek inne poświęcenie w kraju — a Inari jest bóstwem ryżu, a przez rozszerzenie dobrobytu, a przez kolejne rozszerzenie biznesu.
Dlatego jest dziesięć tysięcy bram. Każda torii na tej górze została opłacona przez kogoś: firmę, rodzinę, sklepikarza, w podzięce za spełnione życzenie albo w nadziei na następne. Czarne znaki namalowane wzdłuż prawej nogi każdej bramy to nazwisko darczyńcy i data jej postawienia. Mała zaczyna się od około czterystu tysięcy jenów, a duże przy samym dole przekraczają milion.
Gęsty podwójny rząd tuż za głównym hallem to Senbon Torii — dosłownie „tysiąc torii”, i rzeczywiście jest ich ponad tysiąc w samym tym odcinku. Rozdziela się na dwa równoległe tunele i znowu łączy. Zwyczajowo wchodzi się prawym, a schodzi lewym. Jest to też, o jedenastej rano w listopadzie, jeden z najbardziej zatłoczonych stu metrów w Japonii.
Powyżej góra szybko się wyludnia. Yotsutsuji, skrzyżowanie mniej więcej w połowie drogi, to trzydzieści do czterdziestu pięciu minut kamiennych schodów od wejścia i to tam drzewa się rozstępują, a Kyoto pojawia się poniżej. Większość odwiedzających zawraca tutaj, co jest całkowicie rozsądną decyzją i powodem, dla którego górna pętla jest cicha.
Idąc dalej, pełna pętla wokół góry Inari to około czterech kilometrów i zajmuje dwie do trzech godzin. Szczyt ma dwieście trzydzieści trzy metry i, szczerze mówiąc, nie ma z niego widoku. Zamiast tego jest cisza, mech, małe kamienne ołtarze, których nikt nie fotografuje, i od czasu do czasu posąg lisa ze zwojem albo klejnotem w pysku — tak właśnie czuje się górę, gdy tłum jest kilometr poniżej.
Lisy to też nie dekoracja. Kitsune są posłańcami Inari, a przedmioty, które trzymają, to słownik: klucz otwiera spichlerz ryżu, klejnot przechowuje ducha, zwój niesie naukę, a snop ryżu to samo żniwo. Gdy ktoś ci to wskaże, przestajesz je mijać obojętnie.
Jeśli masz tylko jeden dzień
Fushimi Inari zajmuje godzinę, jeśli zatrzymasz się przy Senbon Torii, i pół dnia, jeśli wejdziesz na górę. Te trzy propozycje wykorzystują resztę dnia, a nie resztę góry: jelenie z Nary i Arashiyama jednym autokarem, dziesięć atrakcji Kioto w jednym ciągu albo wczesny start, który stawia cię pod bramami, zanim przyjedzie pierwszy autobus.
9–10 h · ★ 4.8 (3 168)
198 złZobacz terminy 6 godzin · ★ 4.9 (1 597)
245 złZobacz terminy 9,5 godziny · ★ 4.9 (194)
363 złZobacz terminyPraktycznie
Pięć rzeczy decyduje o tym, jak przebiegnie Twoja wizyta: o której godzinie przyjdziesz, jak wysoko zamierzasz wejść, co masz na nogach, czy wziąłeś wodę i czy próbujesz tego samego dnia zmieścić Arashiyamę.
Tłumy pojawiają się około ósmej i nie przerzedzają się aż do późnego popołudnia. Wszystko, co widziałeś na zdjęciach bez ludzi, zostało zrobione przed śniadaniem.
Żadnej bramy, żadnych biletów, żadnej godziny zamknięcia — 365 dni w roku. Tylko punkt ze sprzedażą amuletów i sklepiki mają godziny otwarcia, mniej więcej od 9 do 17.
Latarnie wzdłuż dolnej ścieżki, pomarańczowe bramy na tle czarnych drzew i może dwadzieścia osób. To zupełnie inne miejsce.
Wtedy wycieczki autokarowe, szkolne wycieczki i turyści z Osaki spotykają się na tych samych stu metrach.
Hatsumode przyciąga ponad dwa miliony odwiedzających. Warto zobaczyć to celowo, ale przypadkiem to niemożliwe.
Ciepłe światło na cynobrowej czerwieni, dzienny tłum odchodzi, a Ty wciąż zdążysz zejść z góry, zanim zrobi się całkiem ciemno.
Za głównym hallem. Dwa równoległe tunele; idź w górę prawym, a w dół lewym, jak wszyscy tutaj robią.
Skrzyżowanie mniej więcej w połowie drogi i pierwsze miejsce, gdzie drzewa otwierają się na miasto. Większość ludzi zawraca tutaj.
Dwie do trzech godzin w normalnym tempie, a to kamienne schody, a nie ścieżka.
Dwieście trzydzieści trzy metry, a drzewa zamykają się nad nim. Nagrodą jest to, że prawie nikogo tam nie ma.
Sandały i wynajęte kimono to naprawdę złe połączenie powyżej pierwszego tunelu — i zobaczysz ludzi, którzy się o tym przekonują.
Po drodze są automaty z napojami, a przy Yotsutsuji małe herbaciarnie, ale góra źle znosi letnie upały.
Z dworca Kioto do Inari to około pięć minut i około dolara. Wejście znajduje się bezpośrednio naprzeciwko wyjścia ze stacji.
Co czyni go jedną z niewielu atrakcji Kioto, do których ten bilet jest naprawdę przydatny.
Pięć minut pieszo od chramu i lepsza opcja, jeśli przyjeżdżasz z Gion lub Osaki, a nie z dworca Kioto.
Parkingów jest niewiele, a uliczki wokół podejścia są wąskie. Każda wycieczka na tej stronie przyjeżdża innym środkiem transportu — nie bez powodu.
Dlatego właśnie wycieczki autokarowe łączą te dwa miejsca i dlatego robienie obu samemu pociągiem pochłania całe popołudnie na przesiadki.
Około godziny drogi przez Kioto. Łączenie ich samemu oznacza poświęcenie się pociągom; wycieczka to pochłania.
W pięciu z sześciu wycieczek tutaj. Wyjątkiem jest całodniowa wycieczka z dziesięcioma przystankami.
Kinkakuji, Kiyomizu i Tenryuji pobierają opłaty za wstęp. Fushimi Inari nie. Wycieczka z biletami w cenie jest warta więcej niż ta bez nich.
Dwie z tych wycieczek mają mniej niż 200 ocen. Mogą być znakomite; po prostu jest mniej dowodów.
Wystarczy na bramę Romon, główny hall i Senbon Torii. Za mało na Yotsutsuji i zdecydowanie za mało na szczyt.
Wszystkie inne przyjeżdżają wtedy, gdy wszyscy inni. Za tę różnicę płacisz.
Jesienne kolory i kwitnące wiśnie wypełniają Kioto. W tych okresach rezerwuj z dwu-, trzytygodniowym wyprzedzeniem.
Najlepszy czas
Chram jest otwarty przez całą dobę, więc to miesiąc decyduje o tłumach i świetle, a nie o tym, czy w ogóle wejdziesz. Godzina ma znacznie większe znaczenie niż pora roku.
listopad
Klonowe liście na niższych zboczach są wtedy najpiękniejsze, a światło prześwitujące przez bramy jest niskie i ciepłe. To także najbardziej ruchliwy miesiąc w roku, więc sprawdzi się to tylko wtedy, gdy przed pierwszą bramą staniesz przed ósmą.
grudzień – luty
Zimno, przejrzyście i naprawdę spokojnie poza pierwszymi dniami stycznia. Śnieg na bramach zdarza się kilka razy w ciągu zimy i jest to najpiękniejszy widok, jaki oferuje ten chram. Noclegi w Kioto są wtedy najtańsze.
marzec – kwiecień
Kioto pęka w szwach. Fushimi Inari nie jest miejscem z widokiem na kwiaty wiśni, więc tłum to tu raczej efekt uboczny niż cel – ale od połowy poranka i tak jest tłoczno.
maj – wrzesień
Gorąco i wilgotno, a górska ścieżka zatrzymuje ciepło. Zabierz wodę i idź o świcie lub w ostatniej godzinie przed zmrokiem, gdy zapalają się latarnie, a bramy pustoszeją.
1–3 stycznia
Hatsumode przyciąga tu w trzy dni ponad dwa miliony ludzi – to najbardziej oblegany chram w zachodniej Japonii. Niezwykłe przeżycie, jeśli właśnie po to przyjeżdżasz, i niemożliwe do zniesienia, jeśli nie.
Warto wiedzieć
Wstęp jest bezpłatny i zawsze był. Każda strona lub pośrednik, który podaje cenę za wejście do Fushimi Inari Taisha, sprzedaje ci coś innego i liczy, że tego nie zauważysz.
Ósma rano to granica. Przed nią Senbon Torii jest niemal pusta. Po niej ustawiasz się w kolejce do zdjęcia. Nic innego w twojej wizycie nie ma takiego znaczenia.
Idź prawym tunelem. Gęsty odcinek rozdziela się na dwie równoległe ścieżki i łączy ponownie sto metrów dalej. Prawą w górę, lewą w dół – a lewa jest bardziej pusta do zdjęć.
Czarne napisy na każdej bramie to nazwisko i data. Darczyńca i dzień ustawienia. Mały torii kosztuje około czterystu tysięcy jenów, te duże ponad milion.
Yotsutsuji to uczciwy punkt zawrotu. Trzydzieści do czterdziestu pięciu minut pod górę, widok na Kioto i żadnego wstydu w zatrzymaniu się. Szczyt nie ma widoków i zajmuje dodatkowe dziewięćdziesiąt minut.
Jest otwarty nocą i oświetlony. Ścieżka poniżej Yotsutsuji ma latarnie, bramy świecą, a ludzi prawie nie ma. Jeśli twój lot ląduje późno, to jest miejsce, do którego warto pójść.
Uzupełnij wyjazd
8,5–9 h · ★ 4.8 (5 297)
367 złZobacz 4–8 h · ★ 4.8 (523)
794 złZobacz Cały dzień · ★ 4.9 (121)
1 165 złZobaczIdź głębiej
Częste pytania
Nie. Fushimi Inari Taisha jest bezpłatne i nie ma kasy biletowej. Teren i górskie ścieżki są otwarte 24 godziny na dobę, 365 dni w roku, a przy wejściu nikt niczego nie sprawdza. Jedynymi miejscami, które mają godziny otwarcia, są punkt z amuletami i sklepy przy podejściu – mniej więcej od 9:00 do 17:00. Każda strona, która pobiera opłatę za wstęp, sprzedaje coś innego.
Nie zamyka się. Nie ma bramy, biletu ani godziny zamknięcia – możesz przejść dolną ścieżką o trzeciej nad ranem, jeśli chcesz, i ludzie to robią. Praktyczne znaczenie mają tłumy: tunele są spokojne przed około 8:00 i po około 17:00, a w międzyczasie panuje ruch, szczególnie od 10:00 do 15:00.
Około dziesięciu tysięcy na całej górze. Słynny gęsty odcinek tuż za głównym hallem nazywa się Senbon Torii, co oznacza „tysiąc torii”, i faktycznie w samej tej sekcji jest ich ponad tysiąc. Każda brama została podarowana – czarne znaki na prawej nodze to darczyńca i data.
Dwadzieścia minut, jeśli sfotografujesz Senbon Torii i zawrócisz. Trzydzieści do czterdziestu pięciu minut w jedną stronę do Yotsutsuji, skrzyżowania mniej więcej w połowie drogi, gdzie drzewa otwierają się na Kioto i gdzie większość ludzi się zatrzymuje. Dwie do trzech godzin na pełną, czterokilometrową pętlę wokół góry Inari, która składa się z kamiennych schodów, a nie ścieżki.
Przed 8:00, bez poważnej konkurencji. Tłumy pojawiają się około ósmej i nie przerzedzają się do późnego popołudnia, a każde zdjęcie pustych pomarańczowych tuneli, jakie widziałeś, zostało zrobione wcześnie. Drugą najlepszą odpowiedzią jest po zmroku: dolna ścieżka jest oświetlona latarniami, a na niej jest może dwadzieścia osób.
Jedź linią JR Nara Line dwie stacje do stacji Inari – około pięciu minut, koszt około dolara, a przejazd jest objęty JR Pass. Wejście do sanktuarium znajduje się bezpośrednio naprzeciwko wyjścia ze stacji. Z Gion lub Osaki często łatwiejsza jest linia Keihan Main Line do stacji Fushimi-Inari; stamtąd to pięć minut pieszo.
Chram. Jest to obiekt shintoistyczny, a nie buddyjski, dlatego ma bramy torii zamiast bramy świątynnej i dlatego strażnikami są lisy, a nie lwy. Język japoński ściśle rozróżnia te dwa słowa: jinja lub taisha dla chramu shintoistycznego, tera dla świątyni buddyjskiej. Angielskie strony często to zacierają, dlatego tak wiele osób szuka „świątyni Fushimi Inari”.
Tylko jeśli dodaje coś, czego nie możesz zrobić sam. Dwie rzeczy, za które warto zapłacić, to przyjazd przed tłumem oraz dotarcie do Nary lub Arashiyamy tego samego dnia bez trzech przesiadek. Wycieczki tutaj kosztują od 198 zł do 1 165 zł, a najtańsza to ta, która obejmuje najwięcej terenu.
Bezpłatnie · bez zakładania konta
Jeden plik PDF: mapa góry z zaznaczonymi czterema punktami postoju, pociąg ze stacji Kyoto, natężenie tłumu w poszczególnych godzinach oraz porównanie sześciu wycieczek pod kątem tego, co faktycznie obejmują.
Plan jest już w drodze. Jeśli nie ma go w ciągu minuty, zajrzyj do folderu Promocje.
Dlaczego warto ufać tej stronie
Godziny otwarcia, brak opłaty za wstęp, liczba bram i czasy przejścia pochodzą z chramu i z opublikowanych przewodników, a nie z innych stron afiliacyjnych. Ceny i oceny odczytujemy na żywo z aktualnych ofert.
Byłoby łatwo napisać tę stronę tak, jakby bilet istniał. Nie istnieje i mówimy to w pierwszym zdaniu, bo to właśnie strony, które tego nie robią, są powodem, dla którego ludzie przyjeżdżają zdezorientowani.
Dwie z sześciu wycieczek na tej stronie mają mniej niż 200 ocen. Za każdym razem podajemy liczbę obok wyniku, bo 4,9 od 121 osób i 4,8 od 5297 osób to nie to samo.
Sześć wycieczek, posortowanych według ceny, ocenionych pod kątem tego, co obejmują i ile dowodów stoi za oceną. Otrzymujemy prowizję, gdy dokonasz rezerwacji, ale nie wpływa to na nasze rekomendacje.
Odpowiedź
Fushimi Inari Taisha nic nie kosztuje i nigdy nie zamyka bram, więc nie daj sobie wcisnąć biletu wstępu. Za co warto zapłacić, to cały dzień: autokar, który dodaje jelenie z Nary i bambusowy las w Arashiyamie za 198 zł, albo wczesny start, który stawia Cię pod bramami przed tłumem za 245 zł. Obie opcje pozostawiają sam chram równie bezpłatnym, jak jest od 711 roku.
Sprawdź terminy i dostępność→ Darmowa rezygnacja do 24 godzin · Rezerwuj teraz, płać późniejPrzed wyjazdem
Góra na jednej mapie z czasami przejścia, obie linie kolejowe z miasta oraz porównanie sześciu wycieczek pod kątem tego, co faktycznie obejmują.
Sprawdź swoją skrzynkę odbiorczą za chwilę.
or
Pokaż mi tylko aktualne daty i ceny →
Wycieczka autokarowa do Nara, Fushimi Inari i Arashiyama
★ 4.8 · 3,168 opinie · Darmowa anulacja 24 h